太阳城官网货运有了“滴滴打车”找车找货两不难一家网络货运企业，不直接拥有运力资产和物流资产，其物流平台却注册车辆22.15万辆、16万名司机，在全国229家首批无车承运试点企业中，交易额、运量、整合车辆数河南第一，货运量全国前十。
这家企业紧抓“无车承运”先机，用科技力量和互联网手段重新定义大宗物流，短期内实现了业务几何式增长：公司于2017年才开始运营，次年营收便达到12.22亿元，2019年营收又猛增至31.18亿元，目前累计交易额69.29亿元。
8月12日，记者走进中原大易科技有限公司，探寻这家企业的非常规发展“密码”，感受数字技术赋能传统行业的魅力。
对大多数人来说，“滴滴打车”并不陌生，只需登录手机App，输入上车点和目的地，便可一键“叫车”。
大易科技的物流服务平台在一定程度上可以称为货车版“滴滴打车”：货主企业在线上发布货源计划，司机在线上接单，根据货主需求完成订单。
近年来，大宗货物运输需求快速增长，但由于货源和运力信息过于分散，无法实现有效匹配，货主企业“找车难”与司机师傅“找货难”的两难并存，个体货运车辆的空载率与超载率“双高”不下。
大易科技以工业互联网为根基，依托传统货主企业区域和资源优势，通过平台发布货源计划，利用货源资源吸引，将散乱车辆汇集成运力池，以货带车太阳城·(中国)官方网站，推动运输货源车源整合，创新经营发展模式，为供应链上下游客户提供“互联网+物流”的高效透明、多元化、综合性服务。
大易物流平台创新电商物流与大宗商品运输新模式，依托“大易货主”“大易运力联盟”和“大易司机”等3个App，构建线上线下的立体化服务网络，实现物流过程的全程可视化管理。
工作人员向记者演示，点开“大易货主”手机App，运单信息、支付信息、信息和运力管理等信息一应俱全。货主企业如有运输需求，可点击“发布货源”，填写合同信息，指派运力，便可实现“一键叫车”。
“订单”发出后，承运车队可通过“大易运力联盟”App“接单”，并生成二维码派发给车队司机群，车队司机扫码“接单”；个体司机也可直接通过“大易司机”App“接单”，根据合同信息接送货物。
通过三个App，货主、车主和司机实现在线沟通，同时利用第三方支付通道，实现货主签收自动联动司机收款，货主签收后直接进行在线收付，司机直接收到款项，真正做到车与货相结合、业务与资金相结合、信息与人相结合。
在大易科技调度中心，一幅巨大的液晶屏幕，工作人员随机点击一辆晋K牌照车辆的运单轨迹，司机个人信息、车辆实时位置和经纬度等内容便“跃然屏上”。
大数据平台显身手，运输全程可视可控。平台采用北斗、GPS定位技术，对在途车辆进行实时定位和轨迹监控，货主可通过手机随时查看货物运输状态，无需时时通电话跟踪运输情况太阳城·(中国)官方网站。此外，司机在提货、卸货、回单签收时必须上传照片，确保货运真实；平台还与保险公司合作，提货即自动生成保单，确保货物安全。
由于安全便捷高效，该平台吸引集聚了大量“粉丝”客户，与300多家大型货主型企业集团、570家承运商建立合作关系，业务覆盖20多个省份，在陕西、天津、江苏等地设立分子公司、办事处20余家，成为了搭乘互联网腾飞的明星企业。
“平台上货源充足，有效避免了返程时空载，成本降低了不少。”司机张师傅说。得益于平台的快速撮合匹配，司机等待装货时间大大缩短，实现多拉快跑、降本增效。以汝州市到陕西铜川市为例，平均装卸车等待时间从12个小时以上，降至8小时之内，月有效工作天数增加了4天。
平台数据显示，车货智能匹配后，车辆利用率提升85%、车辆空驶率降低至20%、实载率提高到80%、车货配载时间降低至8小时、运输成本降低15-20%、运输安全事故发生率小于千分之一。
大易科技还拓展增值服务，依托物流平台优势，建立基于互联网运营的运费垫付平台、油料运营平台、商城交易平台，丰富产品范围，拓宽合作渠道，增进新领域的竞争能力，实现“车主赚大头儿，运营赚小头儿，平台赚零头儿”。
新业态释放新动能。大易科技先后获得国家综合AAAA级物流企业、中国物流十佳成长型企业等荣誉，并在去年被列为我省重点科创板上市后备企业。如今，大易科技正与世界500强企业埃森哲携手，共同打造网络货运行业独角兽企业，预计明年底注册车辆突破100万辆，交易额达到300-500亿，2022年底注册车辆突破200万辆太阳城·(中国)官方网站，交易额达到800-1000亿，成为中国智能大宗物流领跑者和整体解决方案服务商。